阿姆斯特丹中央车站通常是游客乘坐火车抵达时首先看到的地点。它的历史建筑外墙面向市中心，而IJ海滨则位于其后面。在旅行前阅读有关该建筑的设计、铁路连接和设施的信息。
本篇指南
Pierre Cuypers的建筑愿景
阿姆斯特丹中央车站的设计是建筑师Pierre Cuypers的作品，他同样以设计荷兰国立博物馆而闻名。该车站建于1881年至1889年间，反映了新文艺复兴 和 哥特复兴风格。Cuypers设想了一个“城市大门”，这将给乘坐火车抵达的游客留下深刻印象。外墙装饰着各种石雕和装饰品，象征着荷兰工业革命期间的繁荣、贸易和工业。
外表最引人注目的特点之一是两个塔楼的存在。虽然乍一看它们看起来是一样的，但它们起着不同的作用。东塔楼有一个大时钟，而西塔楼有一个风向标指示风向。对于一个如此根深蒂固的海上贸易城市来说，这是一个实用的设计。该建筑的红砖和奢华的装饰在当时引起了争议，因为一些批评者认为，对于一座世俗的交通建筑来说，它看起来太“天主教”或“大教堂式”了。
在车站内，由工程师L.J. Eijmer设计的原始铸铁屋顶拱廊仍然是19世纪工程的见证。这些拱廊在英国德比制造，并运往荷兰。Cuypers的装饰性砖瓦和Eijmer的工业铁结构之间的对比创造了一种独特的美学，经过几十年的翻新，这种美学得以保存下来。
提示：阿姆斯特丹中央车站主楼的官方纪念碑编号为5911。
水上工程：三个人工岛屿
在建在沼泽地上的城市中建造一个巨大的石结构是一个巨大的工程挑战。为了提供一个稳定的基础 阿姆斯特丹中央车站，工程师们创造了三个 人工岛屿 在 IJ河。 这些岛屿是由填海和用数千根木桩加固海底形成的。
为了支撑车站的重量，在8,000根木桩被铲入水下的沙土中。这种基础方法是阿姆斯特丹历史建筑的标准做法，但车站的规模要求当时前所未有的精确度。选择地点并非没有当地反对意见；许多居民对车站将阻挡城市对IJ河的视野感到不满，有效地将历史中心与海滨区隔开。
尽管有抗议，拥有中心枢纽的战略优势还是胜出了。该车站是老城区和正在发展的北部地区的桥梁。如今，该基础不断受到监控，以确保结构的稳定，特别是随着地下地铁隧道的增加，该隧道现在在原来的木桩下运行。
提示：车站的基础建设需要在1881年至1889年间使用8,067根木桩钉入地面。
国际铁路旅行的枢纽
阿姆斯特丹中央车站不仅仅是一个当地车站；它是欧洲跨境运输网络（TEN-T）的关键节点。每天，数百列国内列车开往荷兰的每个角落，但国际连接才是真正定义其地位的因素。高速铁路服务将阿姆斯特丹直接连接到几个欧洲首都。
欧洲之星提供直达伦敦圣潘克拉斯国际机场的连接，使两座城市之间大约四小时内即可通勤。同样，泰利斯（现为欧洲之星集团的一部分）将该车站连接到布鲁塞尔南站 和 巴黎北站。对于前往东部的旅客，ICE国际经常开往科隆 和 法兰克福，而夜间列车则提供前往因斯布鲁克 和 维也纳等目的地的卧铺列车。
该车站每天处理超过250,000 乘客，使其成为全国最繁忙的车站之一。为了容纳这种数量，站台分为“a”和“b”部分，允许两列不同的火车同时占据同一轨道。这种效率对于维持国际铁路走廊所需的严格时间表是必要的。
提示：从阿姆斯特丹中央到伦敦圣潘克拉斯国际的欧洲之星服务于2020年10月26日开始提供直达回程服务。
Oosterpark于1891年开放，是阿姆斯特丹第一个以英国景观风格设计的大型公共公园，有蜿蜒的小路、池塘和开放式草坪。
宏伟入口与皇家候车室
虽然车站是一个过境场所，但它也包含具有高文化和历史价值的空间。位于大楼的远东侧的是Koninklijke Wachtkamer，或皇家候车室。这间私人套房专门为荷兰君主及其客人设计，供他们在等火车时使用。
皇家候车室是Cuypers为该建筑设想的宫殿般的氛围的延伸。它拥有自己的私人入口，足够大可以容纳一辆马车（后来，一辆游行车）。内部装饰着壁画、精致的木工和彩色玻璃。虽然它通常不向公众开放，但在正式场合仍由威廉-亚历山大国王和其他皇家之家成员使用。
这种房间的存在突出了铁路旅行对19世纪末精英的重大历史意义。对于普通大众来说，主厅本身就充满了宏伟感，高高的天花板和修复过的装饰元素让人联想到荷兰铁路的“黄金时代”。车站是通往城市的礼仪入口，以一种历史感和永恒感迎接游客。
现代转型和南北线
在过去几十年里，阿姆斯特丹中央车站进行了大规模翻新，以适应现代交通需求。最重要的新增项目是Noord/Zuidlijn（南北线）或地铁52的开通。该项目涉及在历史悠久的车站下方挖掘深层，以创建一个现代化的地铁平台，只需15分钟即可将阿姆斯特丹北部与南部连接起来。
翻新还侧重于车站的“IJ侧”。以前，车站的后面被认为是“公用事业侧”，但它已经变成了一个充满活力的第二个入口。在火车轨道上方建造了一个新的玻璃屋顶巴士总站，并开通了一条名为Cuyperspassage的人行和自行车隧道。这条隧道以其80,000块手绘的鹿特丹蓝瓷砖的墙壁而闻名，描绘了一幅受瓷砖画家Cornelis Boumeester作品启发的海上场景。
此外，该车站扩大了其零售和餐饮选择。 IJ-passage 和 Amstelpassage提供各种商店和餐馆，使车站本身成为一个目的地。这些现代更新旨在与历史建筑无缝集成，确保该建筑对每年使用该建筑的数百万通勤者保持功能性。
阿姆斯特丹中央车站：历史与游览指南
阿姆斯特丹中央车站通常是游客乘坐火车抵达时首先看到的地点。它的历史建筑外墙面向市中心，而IJ海滨则位于其后面。在旅行前阅读有关该建筑的设计、铁路连接和设施的信息。
实用设施和导航
在像阿姆斯特丹中央车站这样大的建筑中导航需要了解其布局。车站由三个主要隧道组成——东隧道, 主隧道, 和 西隧道——这些隧道在站台下面运行。这些隧道将市中心侧（Stationsplein）与河边侧（IJ-zijde）连接起来。
对于国际旅客来说，该车站提供了一些基本设施。在东隧道内设有行李寄存柜，为那些想不带行李探索城市的人提供全天候服务。OV-servicewinkel（公共交通服务商店）提供票务和OV-chipkaart的协助，这是用于所有荷兰公共交通的全国智能卡。
在IJ-侧入口外，旅客可以找到免费的渡轮服务。这些渡轮是该市基础设施的重要组成部分，将行人和自行车客运到阿姆斯特丹北。最受欢迎的路线是前往Buiksloterweg的渡轮，该渡轮全天候运行，可前往A’DAM观景台和Eye Film Museum。
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常见问题
我怎么从阿姆斯特丹中央车站到机场？
您可以乘坐直达火车前往史基浦机场。从各个站台出发，火车大约每10到15分钟开一次，旅程大约需要15到20分钟。
阿姆斯特丹中央车站24小时营业吗？
虽然车站本身可以乘坐深夜列车和一些设施，但大多数商店和服务台在午夜前关门。然而，东隧道行李寄存处和某些过境通道仍然可以使用。
我在哪里可以买到国际火车票？
Eurostar或ICE等服务的国际机票可以在车站内的NS国际服务中心购买，或通过支持国际预订的自动售票机购买。
车站有出租车站吗？
是的，官方出租车站位于车站的IJ-侧（海滨侧）。一旦从隧道向北出站，请按照“出租车”的指示牌走。
资料来源
- 我是阿姆斯特丹。（n.d.）。阿姆斯特丹中央车站。从资料来源：iamsterdam.com检索
- NS（Nederlandse Spoorwegen）。（n.d.）。阿姆斯特丹中央车站。从资料来源：ns.nl检索
- ProRail。（n.d.）。阿姆斯特丹中央车站：纪念站。从资料来源：prorail.nl检索
- 荷兰文化遗产局。（n.d.）。纪念碑编号：5911。从资料来源：monumentenregister.cultureelerfgoed.nl检索
- 阿姆斯特丹市。（n.d.）。南北线（Noord/Zuidlijn）。从资料来源：amsterdam.nl检索
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